在吉林省與黑龍江省交界地區(qū)，有這樣一群鐵路動態(tài)人，他們整天忙碌在京哈線、長白客專兩條重要的鐵路通道上，守護著中國鐵路沈陽局集團有限公司的北部門戶，用職責確保著千萬人的旅途平安。

　　今年52歲的程景輝就是這群動態(tài)人的工長。他所在的吉林車輛段動態(tài)監(jiān)測車間長春北班組，安全保障壓力在車間是最大的。轄區(qū)共有THDS設備34臺、TFDS設備4臺。這些設備是保證列車安全的重要行車設備，擔負著防燃滅切等職責。京哈線為復線，上下行平均每五分鐘就有一趟列車經過，每天光是旅客列車通過量就達到43對，長白客專是25對。

　　2月23日凌晨5點10分，天還沒亮，萬籟俱寂。程景輝帶領5名職工，頂著寒風，前往京哈線上的扶余探測站，完成月檢任務，處理臨時故障，他們早在前一天夜里就從長春趕到了扶余。5點50分，維修小隊到達探測站，天剛蒙蒙亮。因為出發(fā)時太早，大家都沒有吃早飯，寒風一吹，大家不由自主地打起了寒戰(zhàn)。

　　“大家都動作麻利點，干起活來就不冷了！”。“天窗”時間一到，大家迅速進入線路，開展設備檢修作業(yè)。幾名職工分工協(xié)作，室內職工查看監(jiān)測設備運行情況，測量設備指標，室外職工對磁鋼托架、探頭箱托架檢查并緊固，開蓋清潔探頭并對箱內線纜連接情況進行確認，系列操作一氣呵成。設備標定從安裝定標儀，到室內外聯(lián)控調整測溫精度，配合默契動作標準。這樣的作業(yè)對他們來說早已輕車熟路。

　　為了保證上線作業(yè)的絕對安全，這次作業(yè)過程中，下行線有列車通過時，程景輝帶領大家提前下道避讓，來來回回折騰了5次。

　　清早7點10分，所有的檢修任務已經完成，大家收拾工具撤出線路。他們將在早飯后繼續(xù)開展下行線的設備檢修。

　　朝出旭日晚霞歸，爬冰臥雪戰(zhàn)凌晨。面對保證運輸安全的重任，這些職工從未退縮過，哪怕早出晚歸，哪怕披星戴月。他們用責任和擔當，詮釋著鐵路人的奉獻精神，守護著百姓的一路平安。（由躍媛 楊超維 關彬）