近日，國務院公布《國務院關于修改〈快遞暫行條例〉的決定》，自今年6月1日起施行。此次《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）的修改，以行業現存問題為導向，對快遞業綠色發展亟待解決的問題作出制度安排，被視作我國構建綠色物流體系進程中的重要里程碑。

　　近年來，我國快遞行業發展迅速。數據顯示，2024年全國快遞業務量累計完成1750億件，同比增長21%，預計2025年將超過2000億件。然而，飛速增長的業務量背后，卻隱藏著日益嚴峻的快遞包裝問題，大量的快遞包裝材料被消耗，從紙箱、塑料袋到各類填充物，給資源與環境帶來壓力。

　　基于此，修改后的《條例》明確完善快遞包裝治理原則。規定國家完善綜合性支持政策，推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環，鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料。同時，強化快遞企業主體責任。針對快遞包裝要求不明確、快遞企業包裝義務缺乏法律依據、快遞包裝行為外部監督不足等完善制度措施，并對違法行為規定了相應的法律責任。

　　“修改后的《條例》填補了快遞包裝治理方面的制度空白，為快遞包裝治理工作提供了有力的法治保障。”清華大學環境學院教授劉建國表示，快遞包裝具有使用量大、涉及面廣、責任主體多、循環鏈路長的特點。修改后的《條例》明確了有關政府部門、快遞企業、電子商務企業、商品生產企業、包裝生產企業、快遞行業組織、消費者等責任主體在快遞包裝設計與制造、減量與替代、作業與流通、廢棄與回收、再生與循環等全鏈條各個環節上的不同責任，促進逐步形成“政府引導、企業履責、行業自律、公眾參與”的快遞包裝綠色發展格局。

　　業內人士表示，這意味著，快遞業正迎來從“規模擴張”向“綠色質變”的關鍵轉型，既是落實“雙碳”戰略的必然要求，更是快遞業邁向高質量發展的必經之路。