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國產機型集中亮相北京航展

2013年09月26日 11:34   來源:人民日報   

 

  9月25日,在第十五屆北京國際航空展上,一名參觀者欣賞由芯片、電路板等元器件制作的工業雕塑。

  楊 樂攝(新華社發)

中國航天空氣動力技術研究院展示的CH—4中空長航時無人機。

  新華社記者 王建華攝

  未來20年中國市場客機需求逾5000架

  C919大型客機項目進入工程攻堅階段

  本第十五屆北京國際航空展25日開幕,吸引了中航工業、空客、波音、霍尼韋爾、龐巴迪等國內外知名航空企業前來參展。我國自主研制的殲—10、梟龍戰機、“翼龍”無人機、蛟龍600大型水陸兩用飛機等飛機模型以及閃電—10A導彈等武器集中亮相,其中首次展示的中國先進戰斗機概念模型,以其高隱身、大載彈量的特點吸引了大量關注。

  今年是北京航展設立30年,也是中國航空工業登上世界舞臺30年。在北京航展舉辦前,我國航空工業的研制生產一直處于相對封閉的狀態,正是通過1983年參加首屆北京航展,中國航空工業開始向國際集中展示、融入世界航空產業鏈。目前,中國航空工業已形成包括軍機、民機、直升機、通用飛機、發動機、機載設備、機載武器等全系列航空產品體系。

  本報北京9月25日電。ㄓ浾哂嘟ū螅25日,在第十五屆北京國際航空展覽會上,中國商用飛機有限責任公司發布民用飛機市場預測年報,對未來20年的全球和中國民用飛機市場做出分析預測。據年報預計,到2032年,中國市場的機隊規模將由2012年的1969架增長到6494架,占全球客機機隊比例將從現在的11%增長到17%。中國市場將接收50座以上客機5357架,價值約6470億美元(以2013年目錄價格為基礎),折合人民幣近4萬億元。

  記者當天從航展上獲悉:目前我國自主研制的ARJ21新支線飛機項目和C919大型客機項目穩步發展,4架ARJ21—700試飛飛機累計已安全飛行2000多架次、4000多個小時,C919大型客機項目正進入工程發展的攻堅階段。

 

(責任編輯:林匯東)

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