MRJ效果圖

　　5月8日，日本三菱飛機公司銷售和市場總監Yugo Fukuhara透露，該公司已經終止了與ANI集團關于5架MRJ支線飛機的諒解備忘錄。他是在加拿大蒙特利爾舉行的國際支線航空協會年會上發表上述言論的，該負責人并沒有給出終止協議的具體原因。

　　三菱飛機公司是由日本三菱重工和富士重工共同成立的合資公司，其中三菱重工占有90%股份，富士重工占有10%股份。上述兩家公司在日本航空工業中占有重要地位，與美國和歐洲合作從事多款軍民用飛機和發動機的轉包生產和風險合作業務。

　　ANI（Aero Nusantara Indonesia）集團是一家從事飛機維護、維修與大修服務（MRO）的印尼公司，基地設在香港。該公司曾于2011年6月與三菱飛機公司簽署了5架購買MRJ支線飛機的諒解備忘錄。MRJ支線飛機包括70座級的MRJ70和90座級的MRJ90兩款機型，該協議中并沒有明確將要購買何種型號。

　　MRJ支線飛機（Mitsubishi Regional Jet）是首款日本獨立研制的噴氣客機。該飛機的研制始于2010年9月30日，曾計劃于2012年進行首飛，但由于部分技術原因，首飛日期被推遲至今年第四季度，并計劃于2015年交付用戶。MRJ支線飛機選用了普惠的PW1200系列發動機，該發動機屬于普惠新一代齒輪傳動發動機系列，并在日本由三菱重工進行最后的總裝。

　　目前，MRJ支線飛機共獲得165架確認訂單和160架可選訂單，其中大部分是90座級的MRJ90飛機。